56. - L'indice d'octane !
- Le globetrotteur moderne !

- Oct 7, 2024
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Updated: Sep 7
Nous arrivons à la fin de l'aventure et devons traverser de Munich vers Prague en République Tchèque.

Tout au long de l'aventure j'ai porté une attention sur les carburants et les performances automobiles. J'ai décider de faire une publication sur le sujet pour tout ceux qui penses que l’essence est chère en Europe.
En Europe les stations services servent 4 types de carburant. Les sans plomb soit le SP95 (le régulier), le SP98 (le super) ou le SP98+E10 (le suprême). ensuite vient l'éthanol E85, le diesel, le diesel suprême et à certain endroit de l'hydrogène.

Mécaniquement l’indice d'octane et est une mesure de la résistance au cliquetis et donc de la qualité de la combustion d’un véhicule . Plus l’indice est haut moins le véhicule consomme pour parcourir une distance X et moins le moteur s'encrasse et prévient les dommages et usures prématurés. Par exemple avec l'essence sans plomb 87 au Québec un véhicule de classe moyenne peut faire 15 litres / 100km. Le même véhicule fera 10 litres / 100 km avec l'essence SP91 (le suprême). Donc avec du SP98 les performances oscillerait autour de 5 à 7 litres / 100 km.

Les recommandations des fabricants qui sont pour la plupart l'essence SP95. Au Québec les carburants les plus performants sont le SP91 et de façon exceptionnelle Petro-Canada distribue du SP94. Le gouvernement est au courant et les raffineurs aussi. Pour quel raison l'Amérique produit des carburants de sous classe...mystère ! Après on se demande pourquoi les voitures ont des problèmes tôt dans leurs cycles de vie !
Finalement si on veut comparer ;
Europe : SP95: 1.70 € ($2.45 / litre), vs Québec : sans SP94: $1.90 / litre.

Sur un pied d'égalité SP95, l’essence est plus chère d'environ 0,40₵ / litre mais l’état des routes font en sorte que jamais rien ne brise au niveau suspension et direction. On peut donc conclure que la piètre qualité de l’essence combiné à l’état des routes du Québec contribue malheureusement pour les utilisateurs payeurs à des dépenses annuellement plus élevées que celle d’Europe.
Ceci étant dit, Nous ferons notre entrée en République Tchèque.







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